晋城加长广告道闸-厂家长期供应-山西天诺信

道闸地面感应器（车检器）防砸。

许多停车场的出入口，将埋设两个地感线圈，都是用来检测车辆的，原理一样，但功能上有分工。线圈被称为触发线圈，安装在收费岛的头部，当探测到有车辆通过时，它会向道闸内的车辆发射信号探测器，并将车辆放行。另一种叫防砸锤，埋设在闸杆正下方，当检测到有车辆时，向道闸中的车辆检测器发出信号，防止闸杆落下砸车，信号消失后才落杆。还有就是只埋一根线圈，只做车辆检查或防砸，如果埋两根线圈，要注意不要挨得太近(至少1.5米以上)，否则会引起信号串扰。

用配置的螺丝拧紧制动杆装置杆的方位。制动器的倾角应该是垂直和水平的。制动器杆端部方位由手制动器杆端部水平方位确定，并由螺杆和叉杆安装在已安装闸机上，并进行调整。根据用户要求，根据闸控面板接线图，连接调试柜线和相关外围控制线。

注意事项：接线时必须按接线图操作。测一测，看地感是否正常。板件放在有金属支撑的地方。道闸闸杆主动下降，产品接地电感接线正常，切成10cm深，2x*2*2平方嵌套，四角成45度角。

因特网和车牌识别系统不需要在高速公路上停车等候，也不需要工作人员进行收费监督，就可以享受顺利的出行。曾经，大多数停车场都选择了识别系统，进出都需要摇下车窗。在这个过程中，司机肯定会留下来，高峰时很容易形成拥堵。

道闸的常见故障排除：

道闸不开：车牌识别通过，道符不开。

检查开关接线端子是否接牢；

检查断路器的接线端子是否有开关信号输出，若无，则断路器的控制继电器坏，更换断路器控制板；如果还不能开的话，要检查道闸是否坏掉。

把地电感的接地体改为6-8层，每层之间的接地体必须压接，接地体内部无连接。在接地电感激器的输出端将尽可能短的扭动连接到电网。接合后，用水泥将巢穴密封，接地电感长截面积在0.5-1.5平方毫米的高温铜导线，线横截面对感应强度影响不大。