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电机电机，三分靠电七分靠机。也可以说三分是控制，七分是本体。永磁电机采用永磁体生成电机的磁场，无需励磁线圈也无需励磁电流，效率高结构简单，是很好的节能电机，随着高性能永磁材料的问世和控制技术的迅速发展．永磁电机的应用将会变得更为广泛。      近几年，电机行业Zui为高调的当属永磁电机了，受追捧的程度呈现出愈来愈烈趋势。究竟为何会有如此轰动效应，除了节能环保型经济发展模式的驱动外，深层次的助力因素当属永磁电机固有的特性。

      高能永磁材料（强磁材料）和电力电子技术方面取得的Zui新成就，极大推广了永磁电机的应用领域，机器人、航空航天、电动工具、发电机、新能源、各类医药装备和电动或混合动力汽车……等等，永磁电机无处不在，也无一例外宣示了这样一个事实：永磁电机拥有超越有刷换相直流电机、同步电机和感应(异步)电机这些传统电机的许多优点。

永磁电机超越传统电机的优点

（1） 转子铜损耗为零，自然效率更高；
（2） 单位体积高驱动转矩和输出功率，使紧凑型设计方案成为可能；
（3） 免除了滑环、换相器、碳刷等，简化了电机结构和维护；
（4） 气隙磁通密度相对传统电机高，动态性能更好；
（5） 可以高功率因数运行；
（6） 简单的六相开关电压源就可以实现精准的转矩、转速和位置控制。

永磁同步电机的高功率因数和高效率

      相比异步电动机，永磁同步电动机在轻载时效率值要高很多，其高效运行范围宽，负载率在25%～120%范围内效率大于90%，永磁同步电动机额定效率可达现行国标的1级能效要求，这是其在节能方面，相比异步电动机Zui大的一个优势。



      实际运行中，电动机在驱动负载时很少以满功率运行。其原因是：一方面，设计人员在电动机选型时，一般是依据负载的极限工况来确定电动机功率，而极限工况出现的机会是很少的，为防止在异常工况时烧损电动机，设计时也会给电动机的功率留裕量；另一方面，电动机制造商为保证电动机的可靠性，通常会在用户要求的功率基础上，留一定的功率裕量。这样就导致实际运行的电动机，大多数工作在额定功率的70%以下，特别是驱动风机或泵类负载，电动机通常工作在轻载区。对异步电动机来讲，其轻载效率很低，而永磁同步电动机在轻载区，仍能保持较高的效率。




      永磁同步电动机功率因数高，且与电动机级数无关，电动机满负载时功率因数接近1，这样相比异步电动机，其电动机电流更小，相应地电动机的定子铜耗更小，效率也更高。而异步电动机随着电动机级数的增加，功率因数越来越低。因为永磁同步电动机功率因数高，电动机配套的电源（变压器）容量理论上是可以降低，可以降低配套的开关设备和电缆等规格。

永磁电机电机的应用

      与传统的电励磁电机相比，永磁电机，特别是稀土永磁电机具有结构简单，运行可靠；体积小，质量轻；损耗小，效率高；电机的形状和尺寸可以灵活多样等显着优点。应用范围极为广泛，几乎遍及航空航天、国防、工农业生产和日常生活的各个领域。目前，我国汽车行业发展迅速，汽车工业是永磁电机的Zui大用户，电机是汽车的关键部件，一辆超豪华轿车中，各种不同用途的电机达70余台，其中绝大部分是低压永磁直流微电机。汽车、摩托车用起动机电动机，采用钕铁硼永磁并采用减速行星齿轮后，可使起动机电动机的质量减轻一半。

永磁电机的难点

1、磁路结构和设计计算
      为了充分发挥各种永磁材料的磁性能，特别是稀土永磁的优异磁性能，制造出xingjiabigao的永磁电机，就不能简单套用传统的永磁电机或电励磁电机的结构和设计计算方法，必须建立新的设计概念，重新分析和改进磁路结构。现已在永磁电机的设计理论、计算方法、结构工艺和控制技术等方面取得了突破性进展，形成了以电磁场数值计算和等效磁路解析求解相结合的一整套分析研究方法和计算机辅助分析、设计软件，并正在不断完善中。

2、控制问题
      永磁电机制成后不需外界能量即可维持其磁场，但也造成从外部调节、控制其磁场极为困难。永磁发电机难以从外部调节其输出电压和功率因数，永磁直流电动机不能再用改变励磁的办法来调节其转速。这些使永磁电机的应用范围受到了限制。随着MOSFET、IGBT等电力电子器件和控制技术的迅猛发展，大多数永磁电机在应用中，可以不必进行磁场控制而只进行电枢控制。设计时需要把稀土永磁材料、电力电子器件和微机控制三项新技术结合起来，使永磁电机在崭新的工况下运行。

3、不可逆退磁问题
      如果设计或使用不当，永磁电机在过高（钕铁硼永磁）或过低（铁氧体永磁）温度时，在冲击电流产生的电枢反应作用下，或在剧烈的机械震动时有可能产生不可逆退磁，或叫失磁，使电机性能降低，甚至无法使用。既要研究开发适于电机制造厂使用的检查永磁材料热稳定性的方法和装置，又要分析各种不同结构形式的抗去磁能力，以便在设计和制造时，采用相应措施保证永磁电机不失磁。

4、成本问题
      铁氧体永磁电机，特别是微型永磁直流电动机，由于结构工艺简单、质量减轻，总成本一般比电励磁电机低，得到了极为广泛的应用。

永磁电机的发展历史
      永磁电机的发展同永磁材料的发展密切相关。我国是世界上Zui早发现永磁材料的磁特性并把它应用于实践的国家，两千多年前，我国利用永磁材料的磁特性制成了指南针，在航海、军事等领域发挥了巨大的作用，成为我国古代四大发明之一。
      19世纪20年代出现的世界上第一台电机就是由永磁体产生励磁磁场的永磁电机。但当时所用的永磁材料是天然磁铁矿石（Fe3O4），磁能密度很低，用它制成的电机体积庞大，不久被电励磁电机所取代。
随着各种电机迅速发展的需要和电流充磁器的发明，人们对永磁材料的机理、构成和制造技术进行了深入研究，相继发现了碳钢、钨钢（Zui大磁能积约2.7kJ/m3）、钴钢（Zui大磁能积约7.2 kJ/m3）等多种永磁材料。
       特别是20世纪30年代出现的铝镍钴永磁（Zui大磁能积可达85kJ/m3）和50年代出现的铁氧体永磁（Zui大磁能积现可达40kJ/m3），磁性能有了很大提高，各种微型和小型电机又纷纷使用永磁体励磁。永磁电机的功率小至数毫瓦，大至几十千瓦，在军事、工农业生产和日常生活中得到广泛应用，产量急剧增加。相应地，这段时期在永磁电机的设计理论、计算方法、充磁和制造技术等方面也都取得了突破性进展，形成了以永磁体工作图图解法为代表的一套分析研究方法。

       铝镍钴永磁的矫顽力偏低（36～160kA/m），铁氧体永磁的剩磁密度不高（0.2～0.44T），限制了它们在电机中的应用范围。一直到20世纪60年代和80年代，稀土钴永磁和钕铁硼永磁（二者统称稀土永磁）相继问世，它们的高剩磁密度、高矫顽力、高磁能积和线性退磁曲线的优异磁性能特别适合于制造电机，从而使永磁电机的发展进入一个新的历史时期。