DHL全球货运开通全新中英直达多式联运服务
2020年上半年，中国是英国前五大贸易伙伴中唯一实现双边货物贸易正增长的国家，英国从中国进口货物增长17.2%，是该正增长的主要贡献因素。为了迎合英中贸易的发展，DHL全球货运推出全新的铁海联运解决方案，在18至20天之内将中英两国的企业及客户连接起来。与一般需要40天的海运相比，新服务将运输时间缩短了一半以上。
自xinguan疫情开始以来，铁路已成为托运人的主流选择，托运人能够避免承担因运力不足而高企的空运费率，也可避开因设备和运力短缺而变得漫长的海运运输。在全球范围内，预计到2021年，铁路货运市场的复合年增长率将达到9.9％。
DHL全球货运亚太区首席执行官KelvinLeung表示：“在过去一年中，英国面临着无数贸易挑战，包括英国脱欧期间和疫情大流行期间产生的经济和贸易不确定性，以及英国在脱欧之后需着手执行新的英欧边境法规和程序。随着英国经济开始回暖，以及中国取得2021年第一季度创纪录的增长，这两个合作伙伴之间的贸易将值得关注。
根据2020年DHL全球连通性指数，中国在英国国际贸易流量中所占的份额排在第二。在2020年的前八个月中，英国整体出口与同期相比下降了25%，英国对中国的出口仍增长了10.7%，即8.37亿英镑（9.82亿欧元）。2019年，在中国Zui受欢迎的英国商品是黄金、石油及相关衍生产品以及汽车，而电信和办公设备以及电机和电器则是中国出口至英国的主要商品。
使用这项新服务，DHL将来自中国各地的货物在位于西安的DHL枢纽进行整合，并通过铁路经由哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和立陶宛运输到俄罗斯加里宁格勒，随后再通过海运送达伊明赫姆，在那里办理出口至英国的手续并将货物交付给收货人。该服务由DHL全球货运中国有限公司、西安国际内陆港投资发展集团有限公司、俄罗斯铁路物流和铁路运输服务运营商RTSBGmbh共同开发。
DHL全球货运大中华区首席执行官黄国哲表示：“大多数中英多式联运航线通常经由德国、波兰或荷兰中转，在此由铁路货运转为海运或陆路运输。但英国脱欧之后，这些路线会带来额外的海关手续和费用。这项新服务或将避免欧盟边境的季节性拥堵，从而保证运输时间更稳定。”